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老河口工地人脸识别道闸

发布日期:2021-08-20 07:42   来源:未知   阅读:

  626969澳门资料大全正版,道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置,道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能,共设置了三种形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

  1:遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),道闸杆在下落的过程中,如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生一定的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态,道闸迅速升起,避免了砸车、砸人的发生。

  2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态,道闸迅速升起并保持竖直状态,待地感触发消失之后道闸才会自动下降。

  3:红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸下降的过程中,如果红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆,并且保持竖直状态,待到红外线对射正常时,道闸杆才会下降。

  1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。

  2.地感线M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

  3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

  5.读卡器连线芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线V电压,注意不要弄错。

  4、给客户带来新的盈利点,客户除了收取停车费用外,另外还可以额外收取广告费用,较少的投资可获得蕞大的收益。

  8、道闸设计美观,适合小区,商业旺地、公共场所、商务大厦、港口、商务停车场等地。广告道闸,作为传统道闸与现代广告机的结合体,未来必定会成为停车场产品的新宠。

  道闸是一种停车场系统管理设施,有了它可以让停车管理变得更加轻松,目前市面上的道闸品种也比较多,有栅栏道闸、直杆道闸、广告道闸等,同时尺寸方面,可以根据客户需要进行定制。作为一家专業的道闸厂家单位,可以为客户定制不同风格的道闸系统,那么在具体安装时也是需要注意多个方面的,下面以广告道闸为例,来介绍一下相关的安装注意事项有哪些。

  1、广告道闸安装前请一定要仔细清点配件清单,广告道闸不比普通道闸,它有更多的零配件:如翻板,连杆,灯条等等,确保零配件的完整。

  2、确定道闸安装的左右向问题,这个示安装现场而定,所以客户方需要提供详细的现场资讯。(左固定右向:固定好道闸,人对着机箱面,道闸翻板朝右边掉下则为左固定右向;右固定左向同理)。

  3、确定待安装地的地面平整度,如果安装地有斜坡,则要浇筑混泥土地基,确保机箱面平整。

  4、确保地感线圈的安装。目前市面上有的小厂家将地感线圈设为选配,这其实是不负责任的表现,因为广告道闸不同于普通的智能道闸,地感线圈的安装范围也不相同,广告道闸闸杆更宽,重量更重,地感范围理应更大,若以原先已有地感为理由而放弃重做地感线圈,则极易引起砸车砸人事故。

  1.应每月检查紧固件,如发现松动或者脱落现象,请及时固定,因为紧固件的松动会导致道闸落位的不准确,还可能会引起其他故障;